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中国首架医用直升机AW 139获得适航认证
时间:2019-05-10 01:13 来源:英国365bet娱乐 作者:admin 点击:
2016年7月25日,宇飞航(瑞士航空股份有限公司代表)对AW 139直升机进行了改装,并获得了中国国家航空管理局的飞行认证。
作为家用大小媒体的第一个专业医疗救援直升机和中国的双重问题,获得适航认证标志着中国医疗救援飞机导航市场产业的重大进步。
近年来,关于医疗救援飞机的消息已经出现在公众视线中,这引起了人们的关注,是观察得更加积极的态度。
因为这种方法是有效的救援,救援成本要高得多,普通人能够负担得起。
此外,普通公众,通用航空或医疗救援概念航空通常是模棱两可的。
我认为空中救援只是在直升机或其他相关飞机内安装担架,但事实并非如此。
直升机还应配备一套完整的医疗设备,包括设备EMS和设备:氧气瓶,心电图,呼吸器,吸引机,输液泵,医疗柜,以及担架,医疗改装设置完成约100个部件的设备和系统,如急救箱,negocios Asientos人员,照明系统前后柜,电力系统EMS面板医疗设备,民航组织认证,仅经认证的管理aeronavegabilidadPuede安装在医疗直升机上,代表救援驱动的导航医疗设备的安全性和合法性。
基于STC认证,已由欧洲民航局EASA拥有,并与玺飞玺飞汇构运营商(运营商配置医疗直升机AW 139)获得民航补充模型管理最快的批准中国半年o.El证书(VSTC认证)的速度已经成为航空救援中国医疗行业的重要组成部分。
图:机舱的医疗设置。
医疗救援航空始于1870年的木偶战争,在第二次世界大战和朝鲜战争期间得到广泛应用。
1928年,澳大利亚建立了专业的民航应急机构,皇家飞行医生(RFDS)。1970年以后,他开始将其传播给民用,然后迅速发展。现在,澳大利亚医疗救援任务的年度里程覆盖了澳大利亚2.0%的土地,超过260万公里,超过140,000。
发达国家的医疗救援飞机系统相对成熟。例如,一架德国直升机可以在15分钟内到达该国任何地方的事故现场。每年的救援任务超过100,000次。在美国,大多数救援服务直升机,在20分钟内超过300家公司?AI的专业医疗救援飞机是garantizado.Hay。市场竞争激烈。每年的飞行时间超过700,000小时(FAR 135),超过40万人,301个救援中心和1015个救援点(包括固定翼和直升机)将被救出。这涵盖了60%的洲际网络。在美国。目前,美国空中救护车的年度直接营业利润。UU这个超过40亿美元的瑞士,加拿大,日本,挪威等国家已经建立了相对完整的空中救援系统。
医疗救援国航刚刚开始,但发展迅速。
据专家初步估计,到2025年,中国将需要150至200架专业医疗救援直升机和1,000-1,300架直升机。该机队的市场价值将在40至50亿美元之间,中国有30万名乘客救出这架飞机,直升机将在2025年使用多年。这成为登陆高速公路救援的常态。。直接经营利润达到80亿元,这导致市场约10亿元。
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